	보 도 자 료			강원도의회
보도일자	성명서 발표이후 보도하여 주시기 바랍니다.
제공일자	2021. 3. 25.(목)	담당부서	경제건설위원회 전문위원실
담당과장	경제건설전문위원(033-249-5427)	담 당 자	의정담당 이병진(033-249-5198) 주 무 관 이용우(033-249-5014)
강원도의회, ‘삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업 조기착공 촉구’ 성명서 발표

□ 강원도의회는(경제건설위원회 위원장 김형원)

❍ 3월 25일(목) 발표한 ‘삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업 조기착공 촉구’ 성명문에서 삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업이 제4차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 정부에 촉구했다.

□ 현재 철도 동해선은

❍ 환동해 경제벨트의 핵심 철도망으로써 그 중요성이 인정되어 향후 통일시대를 대비하고자 하는 중앙정부의 정책기조에 맞춰 집중적 투자가 진행중이다.

- 2027년 개통목표 강릉~제진 동해북부선 사업

- 2023년 개통목표 포항~삼척 전철화 사업

- 2021년 개통예정 부산~포항 복선전철 사업

❍ 그러나 삼척~강릉 간 철도노선은 1930년대 개통 된 노후노선으로 시속 50~60km로 운행되고 있어 동해선의 사실상 단절구간으로 평가받고 있는 실정이다.

❍ 해당 노선은 도심을 통과하며 굴곡이 많아 동해선 고속화 사업 완수를 위해 직선화 등 노선개량이 시급한 구간이다.

□ 이에 강원도의회는

❍ 동해선 인프라 조기완공은 가까운 미래에 있을 북방경제 시대의 대표 전략자산이 될 것임이 분명하다고 주장하며,

❍ 성명문에서 ‘삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업의 제4차 국가철도망 구축계획 반영’을 정부에 강력히 촉구하였다.

붙임 「삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업」성명서 1부.  끝.

참 고		성명서(안)

성    명    서

(삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업 조기착공 촉구)

동해선은 환동해 경제벨트의 핵심 철도망으로 향후 통일시대를 대비한 남북의 교두보 역할과 내륙물류 운송에 최적통로 역할을 할 것으로 기대됨에 따라 그 의미가 매우 깊다고 할 수 있다.

시대의 흐름과 국민의 요구에 부응하여 부산~포항 복선전철, 포항~삼척과 강릉~제진 단선전철 사업 등 정부가 동해선 철도에 집중적 투자를 하고 있음은 상당히 고무적이다.

그러나 동해선 철도의 한 가운데인 삼척~강릉 간 철도노선은 1930~40년대 개통 된 노후 노선으로 시속 50~60km로 운행되고 있어 사실상 동해선의 단절구간이란 평가를 받고 있다.

해당노선은 도심을 통과할 뿐만 아니라 선형 불량구간이 많아 동해선 고속화 사업 완수를 위해 직선화 등 시설개량이 필수적이다.

이에 강원도는 삼척~강릉 구간의 개량이 시급하다는 판단으로 2020년 8월 실시한 연구용역결과, 경제성 분석값이 0.74로 나와 충분히 경쟁력 있는 것으로 나타나 개량사업의 객관성을 확보한 바 있다.

이제는 정부에서 답할 차례이다. 정부에서 구상 중인 동아시아 철도공동체 기반 마련을 위해 삼척~강릉 구간 철도 개량사업을 제 4차 국가철도망 구축계획에 반드시 포함시켜야 한다.

해당구간의 고속화 개량사업은 우리 동해안 지역과 영남지역을 잇는 가장 경제적이며 가장 빠른 교통망 구축을 의미하고, 물류비 절감을 통한 기업경영환경 개선과 동해항의 물동량 확대로 환동해 경제블록 성장에 기여할 것이다.

또한, 본 개량사업을 통해 남북철도가 다시 연결되고 중국과 러시아로 국제열차가 다니게 되면 비로소 대륙과 해양을 연결하는 플랫폼 국가로써의 국제적 위상을 높일 수 있다.

이러한 이유로 동해선 인프라 조기완공은 가까운 미래에 있을 북방경제시대의 대표 전략자산이 될 것임은 분명하다.

이에 강원도의회는 강원도민의 간절한 염원을 담아 삼척~강릉 간 철도 고속화 개량사업을 제 4차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영시킬 것을 정부에 강력히 촉구한다.

2021. 3. 25.

강원도의회 의원 일동