	보 도 자 료			강원도의회
보도일자	2월 27일 보도해 주시기 바랍니다.
제공일자	2021. 2. 26.(금)	담당부서	경제건설위원회 전문위원실
담당과장	경제건설전문위원(033-249-5427)	담 당 자	의정담당 이병재(033-249-5198) 주 무 관 이용우(033-249-5014)
‘용문~홍천 간 광역철도 조기개통 촉구’ 성명서 발표

□ 강원도의회는(경제건설위원회)

❍ 2월 26일(금) 발표한 ‘용문~홍천 간 광역철도 조기개통 촉구’ 성명문에서 용문~홍천 간 광역철도를 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 정부에 촉구했다.

□ 현재 강원지역은

❍ 철도교통망 확충 대전환기를 맞아 2021년 말 춘천~속초 고속철도의 착공과 더불어 강릉~제진 간 동해북부선 철도 또한 남북교류협력사업으로 예타가 면제되어 본격적인 사업진행이 예고되고 있다.

❍ 그러나 홍천군의 경우에는 전국 자치단체 가운데 가장 넓은 면적을 보유하고 있고 수도권 인접 자치단체임에도 철도 서비스를 받지 못하는 유일한 자치단체로 남아있다. 이러한 이유로 강원도민들은 용문~홍천 간 34.2km에 이르는 광역철도 유치를 매년 요청해왔으나, 경제성이 없다는 이유로 무산되어 왔다.

□ 이에 강원도의회는

❍ 강원지역 경제회복, 국토균형발전과 수도권 인구 과밀화 해소를 해결할 대안은 ‘용문~홍천 간 광역철도 개통’이라는 점을 강조하면서

❍ 성명문에서 ‘용문~홍천 간 광역철도의 제4차 국가철도망 구축계획 반영’을 정부에 강력히 촉구하였다.

붙임 「용문~홍천 간 광역철도 조기개통 촉구」성명서 1부.  끝.

성    명    서

(용문~홍천 간 광역철도 조기개통 촉구)

최근 우리 강원도는 철도교통망 확충의 대전환기를 맞이하고 있다.

올해 연말에는 춘천~속초 고속철도의 착공과 더불어 강릉~제진 간 동해북부선 철도 또한 남북교류협력사업으로 예타가 면제되어 본격적인 사업진행이 예고되고 있다.

하지만 홍천군의 경우 전국 자치단체 가운데 가장 넓은 면적을 보유하고 있고 수도권 인접 자치단체임에도 불구하고 도내 18개 시 ‧ 군 중 철도 서비스를 받지 못하고 있는 유일한 지역으로 남아있다.

이에 따라 강원도민들은 대한민국 국토 중부내륙 중심부를 관통하는 용문~홍천 간 34.2km에 이르는 광역철도 유치를 30년 간 꾸준히 요청해 왔으나, 경제성이 없다는 이유로 매번 무산되어 왔다.

그 결과 강원도는 영원한 교통오지라는 불명예를 갖게 되었으며, 지역의 성장은 한계에 봉착할 수밖에 없는 현실이 되었다.

동서축 철도인프라 구축을 위한 최우선 과제인 용문~홍천 간 광역철도 개통으로 낙후된 지역을 발전시켜 국가경제성장의 중추적 역할을 수행해 나간다면, 풀리지 않던 수도권 인구 과밀화 해소와 국토균형발전이라는 난제를 해결할 단초가 될 것임이 분명한 사실이며,

수도권과 가까워진 접근성은 자연스레 기업유치로 이어져 어려워진 강원지역경제를 회복시킬 수 있는 유일한 대안될 수 있다.

때문에 홍천군민들은 반복되는 좌절 속에서도 낙후된 강원지역과 수도권을 잇는 광역철도에 대한 희망을 끈을 놓을 수가 없다.

이에 강원도의회는 출향도민을 비롯한 300만 강원도민의 간절한 염원을 담아 용문~홍천 간 광역철도를 향후 10년간의 철도 건설 로드맵인 제 4차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영시키기를 정부에 강력히 촉구한다.

2021. 2. 26.

강원도의회 의원 일동